Frank250X's 2009 supermoto in Québec, Canada

Here's my new bike. After a lot of reading and searching, I decided to go with the Yamaha and I'm very satisfied. Been searching 2 months for this clean bike.

Mods :

-Easton handlebar
-Easton mirrors
-2 Brothers exhaust
- Carbon fiber cover for rear caliper and pipe
- Zeta handguards with integrated flashers
- Carbon tail light kit with flashers
- Short clutch and front brake levers
- 48T rear sprocket
- Avon Distanzia tires

It had 4000 KMs when bought in April. Done 3000 KMs on it, so fun to ride!

Pic from yesterday ride in Saguenay

Nice lookin' "X". Congrats!

The bike looks good man! Keep enjoying & stay safe !

sick bike man!

Belle machine !

Super ! un autre WR du Québec :)

peut tu m'expliquer une chose en francais:
quand on remplace le silencieux d'origine par un silencieux genre FMF ou leovinci ou autre, il faut debrancher le systeme exup.

Quelle est la méthode la plus simple?

c'est débrancher tous les cables, virer le silencieux, garder le cerveaumoteur et donc un voyant allumé sur le tableau de bord.

Si je veux virer le voyant au tableau de bord, il faut acheter un boitier ou une resistance, c'est ca?

nahoj wrote:

peut tu m'expliquer une chose en francais:
quand on remplace le silencieux d'origine par un silencieux genre FMF ou leovinci ou autre, il faut debrancher le systeme exup.

Quelle est la méthode la plus simple?

c'est débrancher tous les cables, virer le silencieux, garder le cerveaumoteur et donc un voyant allumé sur le tableau de bord.

Si je veux virer le voyant au tableau de bord, il faut acheter un boitier ou une resistance, c'est ca?

Tu peux soit acheter ça de chez wheeling cycle : Grave motorsport http://www.wheelingcyclesupply.com/shop/1/3/92.shtml
Soit te créer un petit board de résistance comme ça : http://www.thumpertalk.com/topic/597178-new-free-servo-sub-diagram/
Soit juste mettre une résistance à 5¢ comme certains font : https://wr250rforum.forumotion.com/t627-cheapest-diy-servo-bypass

Ça va faire disparaître le code d'erreur dans le tableau de bord

ok, donc dans le principe j'ai tout compris.

si on ne met pas le servo eliminator ou la resistance, on a un temoin erreur allumé.

Mais avant de procéder à ceci, connais tu un post qui explique comment virer les cables entrel e cerveaumoteur et la valve.

j'aimerai voir une explication avec photos avant de me lancer...

nahoj wrote:

ok, donc dans le principe j'ai tout compris.

si on ne met pas le servo eliminator ou la resistance, on a un temoin erreur allumé.

Mais avant de procéder à ceci, connais tu un post qui explique comment virer les cables entrel e cerveaumoteur et la valve.

j'aimerai voir une explication avec photos avant de me lancer...

quelque chose comme ça ? : https://wr250rforum.forumotion.com/t129-exup-motor-removal?highlight=exup

Nice bike un autre de Québec ;) , À tout les gars de québec allez liker la page : https://www.facebook.com/SupermotardQuebec?fref=ts
On est pas mal a Qc à avoir des wr , on ira rider cette été !!

Marylucky wrote:

nahoj wrote:

ok, donc dans le principe j'ai tout compris.

si on ne met pas le servo eliminator ou la resistance, on a un temoin erreur allumé.

Mais avant de procéder à ceci, connais tu un post qui explique comment virer les cables entrel e cerveaumoteur et la valve.

j'aimerai voir une explication avec photos avant de me lancer...

quelque chose comme ça ? : https://wr250rforum.forumotion.com/t129-exup-motor-removal?highlight=exup

parfait, grand merci le cousin du canada...

very nice !

Personne de la rive-sud de Montreal???

Hello,

What tires are those and what sizes???

They look great!

Thanks

nice!

SLOWRIDER wrote:

What tires are those and what sizes???

My guess would be 120/70R17 front and 150/60R17 rear. Those are the usual sizes used.


P.S. I'm in Vaudreuil (West of Montreal)